1. Home & Garden Repair CarVerificando seus pneus para desgaste

Você deve verificar se há desgaste nos pneus pelo menos uma vez por mês e antes e depois de longas viagens. Para determinar se você precisa (a) comprar pneus novos, (b) equilibrar as rodas, (c) adicionar ar aos pneus, (d) alinhar as rodas ou (e) mudar seus hábitos de dirigir, basta ler passos de pneus para pistas. A Tabela 1 e a Figura 1 mostram o que procurar.

Tabela 1: Como ler seus passos

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Os pneus com pouca pressão desgastam-se mais rapidamente, criam calor excessivo, aumentam o consumo de combustível e tornam o seu carro mais difícil de manusear. Pneus com excesso de pressão podem "explodir" com mais facilidade, desgastar-se mais rapidamente e tornar o carro instável e inseguro de dirigir. E um novo conjunto de pneus com rodas desalinhadas pode se desgastar completamente em menos de um dia de condução difícil!

Para determinar o que está causando problemas com seus pneus, tente o seguinte:

  • Procure coisas embutidas em cada pneu. Você vê unhas, pedras ou outros detritos embutidos nos degraus? Remova eles. Mas se você remover uma unha, primeiro verifique se o pneu sobressalente está cheio e em boas condições de uso.
  • Se você ouvir um assobio ao puxar uma unha, empurre-a rapidamente para trás e leve o pneu para consertar. Se você não tem certeza se o ar está escapando, coloque um pouco de água com sabão no buraco e procure as bolhas feitas ao sair do ar. Se você ainda não tiver certeza se a unha pode ter causado um vazamento, verifique a pressão do ar e verifique novamente no dia seguinte para ver se está mais baixa. Pneus com vazamentos devem ser consertados por um profissional. Se o vazamento persistir, compre um pneu novo.
  • Olhe para as paredes laterais. Verifique se há áreas profundamente desgastadas ou desgastadas, protuberâncias ou bolhas, pequenas fendas ou orifícios. Os pneus se ajustam de maneira uniforme e confortável ao redor dos aros das rodas?
  • Veja os passos. A maioria dos pneus possui indicadores de desgaste do piso incorporados (consulte a Figura 2). Essas barras de borracha dura normalmente são invisíveis, mas aparecem em pisos que foram desgastados a 1/16 de polegada da superfície do pneu (o limite legal na maioria dos estados). Se esses indicadores aparecerem em dois ou três lugares diferentes, a menos de 120 graus de distância na circunferência do pneu, substitua-o.
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  • Se seus pneus não mostrarem esses indicadores e você achar que eles podem ser usados ​​abaixo das tolerâncias legais, coloque um centavo de Lincoln de cabeça para baixo no sulco entre os degraus. Se você conseguir ver o topo da cabeça de Lincoln, é provável que seu pneu precise ser substituído.
  • Para medir o desgaste do piso com mais precisão, coloque uma régua fina no piso e meça a distância da base do piso à superfície. Deve ter mais de 1/16 de polegada de profundidade. (

Nota:

  • Se os pneus dianteiros estiverem mais gastos que os traseiros e apresentarem padrões de desgaste anormais, você provavelmente precisará alinhar as rodas.)
  • Preste atenção aos vazamentos. Se você continuar perdendo ar nos pneus, solicite à estação de serviço local que verifique se há vazamentos. Às vezes, uma borda mal ajustada causa um vazamento. A garagem possui uma máquina que pode resolver esse problema facilmente.
  • Se a garagem não encontrar um vazamento, seus aros se encaixam corretamente e você ainda está perdendo ar, provavelmente há uma válvula de pneu com defeito que permite que o ar escape. Você pode comprar válvulas de pneus para substituir as do seu carro. Procure o número moldado na base das válvulas dos pneus; depois compre novos que correspondam a ele.

No processo de substituição da válvula, você perderá a maior parte do ar do pneu; planeje fazer esse trabalho em um posto de gasolina onde possa ter acesso a uma mangueira de ar ou um mecânico substitua a válvula por você.